NovaHAT
Le cerveau multimédia, caché.
Une carte pensée pour se faire oublier : le son pour les haut-parleurs d'origine, le Bluetooth et la clé USB, le diagnostic, et l'affichage sur le compteur. Le tout derrière les garnitures.
Tout ce qu'on aurait voulu trouver d'origine.
Une seule carte, conçue pour vivre dans une voiture : alimentation protégée, amplification pour les quatre haut-parleurs d'origine, sortie pour un caisson de basses, micro pour les appels.
Ce rendu montre la carte en cours de conception. La version finale peut évoluer.
Un boîtier ventilé, qui garde la carte au frais.
Le boîtier v2 accueille la carte NovaHAT et le Raspberry Pi 5. Ses aérations et son ventilateur sont dimensionnés pour une voiture garée en plein été.
- Boîtier v2
- Environ 139 × 102 × 66 mm, Raspberry Pi 5 compris
- Refroidissement
- Aérations et ventilateur, calculés pour 70 °C ambiants
- Fabrication
- Imprimé en 3D
- Températures réelles
- [à mesurer]
Ta musique, tes appels, ta voiture. Sans tablette collée sur le tableau de bord.
Le son
Quatre canaux pour les haut-parleurs d'origine, et une sortie pour ajouter un caisson. Pour réécouter sa voiture, vraiment.
En conceptionBluetooth et USB
Ta musique depuis le téléphone ou une clé. Pas de radio : c'est un choix assumé.
En conceptionMains-libres
Un micro discret dans l'habitacle pour téléphoner sans quitter la route des yeux.
En conceptionDiagnostic
Lire ce que la voiture a à dire, et un jour te l'expliquer simplement.
En conceptionAffichage
Les informations utiles sur l'écran d'origine du compteur, comme avec Nova-FIS.
En conceptionModules
Des ports pour brancher la suite : Nova-Link, l'éclairage d'ambiance, et ce que tu nous demanderas.
À l'étudeUn écran qui sort de la console, et y disparaît.
L'idée : un écran tactile caché derrière le volet d'origine de la console centrale. Le volet se relève, l'écran sort et se redresse, puis tout se range. Rien n'est coupé ni percé.
Images de synthèse d'un concept. Les cotes et la sécurité (airbags, commandes, usage en roulant) restent à valider sur la voiture : ce n'est pas un produit annoncé.
En conception, et on te le dit franchement.
NovaHAT n'est pas encore fabriquée. Les choix techniques sont faits, les calculs aussi ; les essais sur la voiture viendront ensuite. On publiera ce qui marche, et ce qui ne marche pas encore.
Performances audio, consommation et compatibilité : [à mesurer].
Tu veux qu'on la construise ?
Dis-nous ce qui compte pour toi : le son, les appels, le diagnostic. C'est ton avis qui fixe les priorités : environ 3 minutes.